Moteur

Le moteur thermique convertit l’énergie de combustion en mouvement grâce aux pistons, soupapes, arbre à cames et à un ensemble de capteurs (régime, température, pression d’huile, richesse du mélange) surveillés en continu par le calculateur ECU. Dès qu’un paramètre sort de sa plage de fonctionnement, un code défaut est enregistré et le voyant moteur s’allume, parfois en clignotant lors de ratés de combustion. Les conséquences typiques vont de la simple dérive de capteur à des symptômes plus marqués : perte de puissance, ralenti instable, à-coups à l’accélération, surconsommation, ou passage en mode dégradé pour préserver la mécanique. Certains codes trahissent une usure normale, d’autres une avarie interne nécessitant une intervention rapide pour éviter une casse plus coûteuse.Cette page regroupe l’ensemble des fiches de codes défaut moteur, toutes marques et motorisations confondues, avec la signification technique, les causes probables et la démarche de diagnostic pour chacun.

Moyen

P1823 – Capteur de position de sélection EHNR : circuit ouvert ou court-circuit au plus

Peugeot Moteur
Moyen

P1824 – Capteur de position de sélection E’ H’ N’ R’ : court-circuit à la masse

Peugeot Moteur
Moyen

P1825 – Capteur de position de sélection E’ H’ N’ R’ :circuit ouvert ou court-circuit au plus

Peugeot Moteur
Faible

P1760 – Actionneur de passage : court-circuit au plus Court-circuit + EVM

Peugeot Moteur
Faible

P1762 – Défaut sortie afficheur en court circuit ou circuit ouvert Circuit ouvert ou Court-circuit au +

Peugeot Moteur
Faible

P1763 – Key Lock en court circuit ou cicuit ouvert Contact P, Circuit ouvert clim / Key-

Peugeot Moteur
Faible

P1767 – Actionneur de sélection : plausibilité, différence entre la position souhaitée et la position mesurée

Peugeot Moteur
Faible

P1781 – Contrôle du changement de rapport 2-1 : problème de suppression ou d’établissement de la liaison mécanique du rapport

Peugeot Moteur
Faible

P1782 – Contrôle du changement de rapport 3-2 : problème de suppression ou d’établissement de la liaison mécanique du rapport

Peugeot Moteur
Faible

P1783 – Contrôle du changement de rapport 4-3 : problème de suppression ou d’établissement de la liaison mécanique du rapport

Peugeot Moteur