01117 – Signal de charge alternateur (Borne DF) : Signal implausible
P0113 – Capteur de température d’air (G42) : Signal trop haut
P1018 – Moteur volet tubulure d’admission 2 : Butée non atteinte
P1641 – Calculateur de clim : Signal de charge erroné
P261A – Pompe à eau additionnelle : Circuit ouvert
P0507 – Ralenti : Régime supérieur à la consigne
P1297 – Liaison Turbo-Papillon : Chute de pression
00532 – Tension d’alimentation (Borne 30) : Trop basse
P1441 – Pompe de diagnostic de fuite de réservoir (V144) : Défaut électrique
P1504 – Système d’admission : Fuite d’air détectée