P1519 – Régulateur de tubulure d’admission bloqué en position fermée
P1389 – Limite de régulation anticliquetis atteinte sur un cylindre
P1387 – Signal du capteur de cliquetis 1 trop faible
P1354 – Signal d’allumage/démarreur incohérent
P1256 – Débit de recirculation des gaz d’échappement (EGR) trop élevé
P1173 – Mélange air/carburant trop riche, banc 1
P1172 – Mélange air/carburant trop pauvre, banc 1
P1140 – Correction long terme multiplicative banc 1, limite atteinte
P1136 – Correction long terme additive banc 1, limite atteinte
P1129 – Correction de richesse banc 1, limite atteinte (mélange riche)