P2039 – Actionneur du volet de recirculation d’air (M16/7) : position de réglage d’urgence non atteinte
P2036 – Fonctionnement incorrect du dispositif d’admission d’air : débit d’air trop faible (P0410)
P2037 – Dysfonctionnement de la fiabilité du signal du capteur de pression du réservoir de carburant B4/3 (P0451)
P2030 – Court-circuit vers le positif sur le signal de comparaison de la sonde (capteur amont)
P2027 – Signal CAN BUS du contrôleur N47-5 (contrôleurs ESP, PML et BAS), signal CAN BUS du contacteur (contacteur de feu stop)
P2024 – Signal du capteur de pression B28 différent de celui du capteur de haute pression B18, moteur au ralenti (P0106)
P2021 – Défaut du circuit de l’injecteur du cylindre 6 (Y62/y6) : court-circuit ou circuit ouvert (P0206)
P2022 – Puissance de chauffage insuffisante du dispositif de chauffage de la sonde O2 G3/2 avant catalyseur (P0135)
P2023 – Relais de pompe à air secondaire K40/7 (kN) défectueux (P0410)
P2020 – M4 / 3 (dispositif électronique d’admission d’air de moteur / A / C), surcharge / fil ouvert cause court