P0011 – Position arbre à cames « A » : Calage trop avancé ou performance système hors norme (Bloc-cylindres 1)
P0013 – Position arbre à cames « B » (Bloc-cylindres 1) : Circuit actionneur / circuit ouvert – Diagnostic électrique VANOS
P0014 – Position arbre à cames « B » : Calage trop avancé ou performance système hors norme (Bloc-cylindres 1)
P0016 – Corrélation position vilebrequin / position arbre à cames (Bloc-cylindres 1, capteur A) : décalage entre le signal régime moteur et le signal de phase
P0017 – Corrélation position vilebrequin / position arbre à cames (Bloc-cylindres 1, capteur B) : temps total de synchronisation trop long
P0AD0 – Ventilateur de refroidissement n°3 du pack de batterie hybride : Performance hors norme / bloqué en position arrêt
P0AD6 – Vanne de flux d’air du pack de batterie hybride « A » : Plage/Performance hors norme du circuit de commande
P0ADA – Contacteur positif de la batterie hybride : Plage/Performance hors norme du circuit de commande
P0ADE – Contacteur négatif de la batterie hybride : Plage/Performance hors norme du circuit de commande
P0AE5 – Contacteur de précharge de la batterie hybride : Plage/Performance hors norme du circuit de commande