P0038 – Circuit de réchauffage de la sonde O2 (Bloc-cylindres 1, capteur 2) : Signal trop élevé – Court-circuit au positif de la commande de réchauffage
P0001 – Régulateur de débit carburant : Défaut électrique sur le circuit de commande (circuit ouvert)
P0002 – Régulateur de débit carburant : Défaut électrique sur le circuit de commande (Plage/Performance hors norme)
P0003 – Régulateur de débit carburant : Défaut électrique sur le circuit de commande (signal trop bas)
P0004 – Régulateur de débit carburant : Défaut électrique sur le circuit de commande (signal trop élevé)
P0008 – Système de position moteur : Impossibilité de détection de la phase (Bloc-cylindres 1)
P0010 – Actionneur de position d’arbre à cames « A » : Circuit ouvert (Bloc-cylindres 1) – Diagnostic électrique VANOS
P0011 – Position d’arbre à cames « A » : Calage trop avancé ou performance système hors norme (Bloc-cylindres 1)
P0013 – Actionneur de position d’arbre à cames « B » : Circuit ouvert (Bloc-cylindres 1) – Diagnostic électrique VANOS
P0014 – Position d’arbre à cames « B » : Calage trop avancé ou performance système hors norme (Bloc-cylindres 1)