P0016 – Corrélation position vilebrequin / position arbre à cames (bloc-cylindres 1, capteur A) : décalage entre le signal de régime moteur et le signal de position d’arbre à cames
P0017 – Corrélation position vilebrequin / position arbre à cames (bloc-cylindres 1, capteur B) : temps total de synchronisation trop long
P0021 – Position de l’arbre à cames « A » : calage trop avancé ou performance système hors norme (bloc-cylindres 2)
P0001 – Défaut électrique (circuit ouvert) sur le régulateur de débit de carburant
P0002 – Défaut électrique sur le régulateur de débit de carburant : Plage/Performance hors norme
P0003 – Défaut électrique (tension trop basse) sur le régulateur de débit de carburant
P0961 – Électrovanne de régulation de pression « A » : Plage/Performance hors norme du circuit de commande
P0965 – Électrovanne de régulation de pression « B » : Plage/Performance hors norme du circuit de commande
P0969 – Électrovanne de régulation de pression « C » : Plage/Performance hors norme du circuit de commande
P0796 – Électrovanne de régulation de pression « C » : performance hors norme ou électrovanne bloquée fermée