P0014 – Position de l’arbre à cames « B » : calage trop avancé ou performance système hors norme (Bloc-cylindres 1)
P0016 – Corrélation position vilebrequin/position arbre à cames (Bloc-cylindres 1, Capteur A) : décalage entre le signal régime moteur et le signal arbre à cames
P0017 – Corrélation position vilebrequin/position arbre à cames (Bloc-cylindres 1, Capteur B) : temps total de synchronisation trop long
P0021 – Position de l’arbre à cames « A » : calage trop avancé ou performance système hors norme (Bloc-cylindres 2)
P0024 – Position de l’arbre à cames « B » : calage trop avancé ou performance système hors norme (Bloc-cylindres 2)
P0026 – Électrovanne de commande de soupape d’admission : Plage/Performance hors norme (Bloc-cylindres 1)
P0027 – Électrovanne de commande de soupape d’échappement : Plage/Performance hors norme (Bloc-cylindres 1)
P0028 – Électrovanne de commande de soupape d’admission : Plage/Performance hors norme (Bloc-cylindres 2)
P0001 – Régulateur de débit carburant : circuit ouvert, défaut électrique sur le régulateur de débit
P0002 – Régulateur de débit carburant : Plage/Performance hors norme, défaut électrique sur le régulateur de débit