P0029 – Électrovanne de commande de soupape d’échappement : Plage/Performance hors norme (Bloc-cylindres 2)
P0031 – Circuit de commande de réchauffage de la sonde O2 (Bloc-cylindres 1, Capteur 1) : signal trop bas, circuit ouvert ou court-circuit à la masse de la commande
P0032 – Circuit de commande de réchauffage de la sonde O2 (Bloc-cylindres 1, Capteur 1) : signal trop élevé, court-circuit au positif de la commande
P0037 – Circuit de commande de réchauffage de la sonde O2 (Bloc-cylindres 1, Capteur 2) : signal trop bas, circuit ouvert ou court-circuit à la masse de la commande
P0038 – Circuit de commande de réchauffage de la sonde O2 (Bloc-cylindres 1, Capteur 2) : signal trop élevé, court-circuit au positif de la commande
P0004 – Régulateur de débit carburant : signal trop élevé, défaut électrique sur le régulateur de débit
P0008 – Performance du système de position moteur (Bloc-cylindres 1) : impossibilité de détecter la phase
P0010 – Position de l’arbre à cames « A » : circuit ouvert de l’actionneur (Bloc-cylindres 1), diagnostic électrique du système VANOS
P0011 – Position de l’arbre à cames « A » : calage trop avancé ou performance système hors norme (Bloc-cylindres 1)
P0013 – Position de l’arbre à cames « B » : circuit ouvert de l’actionneur (Bloc-cylindres 1), diagnostic électrique du système VANOS