P11A0 – Position de l’arbre à cames (Admission) : Écart de régulation
U1217 – Module d’appel d’urgence (BTA 3.0) : Dysfonctionnement d’antenne GNSS
P20EE – Efficacité du catalyseur SCR : Injection d’AdBlue insuffisante
P16A3 – Calculateur moteur : Erreur d’auto-test du module de surveillance
P111A – Surcharge thermique du catalyseur
P15A0 – Pression d’huile : Cohérence avec l’électrovanne de régulation
P0522 – Capteur de pression d’huile : Tension trop basse (Circuit ouvert)
P0563 – Tension système : Trop haute (>16V)
P2148 – Alimentation des injecteurs (Groupe A) : Tension élevée
P0495 – Vitesse du moto-ventilateur trop élevée (Cohérence)