Skoda

Skoda, marque tchèque du groupe Volkswagen (VAG), construit ses modèles sur les mêmes plateformes modulaires MQB que Volkswagen, Seat et Audi, avec des moteurs essence TSI (famille EA211/EA888) et diesels TDI (famille EA288) strictement identiques en interne, seule la calibration et l’habillage carrosserie différant selon la marque. Cette mutualisation explique pourquoi les codes défaut relevés sur Octavia, Fabia ou Kodiaq sont très souvent transposables, code pour code, aux modèles Volkswagen ou Seat équivalents.Les moteurs TSI, largement diffusés chez Skoda du fait du positionnement familial de la marque, génèrent régulièrement des codes liés au capteur de suralimentation, à la vanne wastegate électrique ou au dépôt de calamine sur les soupapes d’admission caractéristique de l’injection directe. Les TDI affichent les codes classiques liés à la vanne EGR, au filtre à particules ou au système SCR/AdBlue sur les versions récentes. Le calculateur de confort et les nombreux modules électroniques partagés avec le reste du groupe VAG suivent la même architecture de bus CAN, avec des codes U de communication similaires en cas de panne réseau. Cette page regroupe les codes défaut OBD-II les plus fréquemment rencontrés sur les modèles Skoda, avec les causes techniques associées à chaque système.

Élevé

01247 – Pression de suralimentation trop élevée, défaut mécanique du turbocompresseur

Skoda Turbo
Moyen

01129 – Correction de richesse banc 1, limite atteinte (mélange riche)

Skoda Injection
Moyen

01128 – Correction de richesse banc 1, limite atteinte (mélange pauvre)

Skoda Injection
Élevé

P1237 – Circuit du relais de pompe à carburant, défaut électrique

Skoda Carburant
Élevé

P1610 – Défaut de communication entre le calculateur moteur et l’antidémarrage

Skoda Électronique
Élevé

P1279 – Défaut du processeur de commande du papillon motorisé

Skoda Injection
Moyen

P1101 – Signal du débitmètre d’air, défaut de plage/performance

Skoda Admission
Moyen

P1780 – Défaut du contacteur multifonction (position parking/point mort)

Skoda Transmission
Moyen

P1739 – Circuit de l’interrupteur de pédale d’embrayage, défaut

Skoda Transmission
Moyen

P1720 – Absence de signal du capteur de vitesse de sortie de boîte

Skoda Transmission