Critique
La transmission achemine le couple du moteur vers les roues via la boîte de vitesses (manuelle, automatique, robotisée ou à variation continue), l’embrayage ou le convertisseur de couple, et sur certains véhicules la boîte de transfert. Le calculateur de boîte pilote les changements de rapport en fonction de capteurs de vitesse, de position et de pression hydraulique, et enregistre un code défaut au moindre écart de fonctionnement. Un problème de transmission se traduit couramment par des à-coups violents lors des passages de rapport, un patinage de l’embrayage, un blocage sur un seul rapport (mode dégradé), des vibrations en roulant, ou l’allumage du voyant boîte de vitesses au tableau de bord. Ignorer ces signes peut accélérer l’usure des synchros, du convertisseur ou de l’embrayage et déboucher sur une panne totale de la boîte, souvent coûteuse à réparer.Cette page réunit les fiches de codes défaut transmission, boîtes manuelles et automatiques, toutes marques, avec les causes possibles et les vérifications recommandées.