Moteur

Le moteur thermique convertit l’énergie de combustion en mouvement grâce aux pistons, soupapes, arbre à cames et à un ensemble de capteurs (régime, température, pression d’huile, richesse du mélange) surveillés en continu par le calculateur ECU. Dès qu’un paramètre sort de sa plage de fonctionnement, un code défaut est enregistré et le voyant moteur s’allume, parfois en clignotant lors de ratés de combustion. Les conséquences typiques vont de la simple dérive de capteur à des symptômes plus marqués : perte de puissance, ralenti instable, à-coups à l’accélération, surconsommation, ou passage en mode dégradé pour préserver la mécanique. Certains codes trahissent une usure normale, d’autres une avarie interne nécessitant une intervention rapide pour éviter une casse plus coûteuse.Cette page regroupe l’ensemble des fiches de codes défaut moteur, toutes marques et motorisations confondues, avec la signification technique, les causes probables et la démarche de diagnostic pour chacun.

Faible

P1149 – Electrovanne déphaseur arbre à cames (VTC1 ou VVT1) : court circuit

Peugeot Moteur
Faible

P1172 – Electrovanne déphaseur arbre à cames (VTC2 ou VVT2) : domaine de fonctionnement

Peugeot Moteur
Faible

P1173 – Electrovanne déphaseur arbre à cames (VTC2 ou VVT2) : circuit ouvert

Peugeot Moteur
Faible

P1174 – Electrovanne déphaseur arbre à cames (VTC2 ou VVT2) : court circuit

Peugeot Moteur
Faible

P1176 – Electrovanne VCV : domaine de fonctionnement / performances

Peugeot Moteur
Faible

P1182 – Pression Isovac : problème domaine de fonctionnement / performances

Peugeot Moteur
Faible

P1106 – Electrovanne avance (régulation avance) : dysfonctionnement circuit

Peugeot Moteur
Moyen

P1108 – Paramètre d’adaptation de la quantité d’air entrant dans le collecteur (adapt_bias_tot) Boitier papillon,Capteur pression

Peugeot Moteur
Moyen

P1109 – Paramètre d’adaptation de la quantité d’air entrant dans le collecteur (adapt_lin1_thro) Boitier papillon,Capteur pression

Peugeot Moteur
Moyen

P1110 – Paramètre d’adaptation de la quantité d’air entrant dans le collecteur (adapt_lin2_thro) Boitier papillon,Capteur pression

Peugeot Moteur