P1351 – Relais de préchauffage : Entrée cohérente, mais bougies non alimentées
P0299 – Sous-pression de suralimentation (Turbo)
P2459 – Fréquence de régénération du FAP trop élevée
300 E – Détection de ratés d’allumage : Cylindre inconnu
30 AC – Injecteur cylindre 4 : Court-circuit
2 F12 – Démarrage à froid : Régime instable
29 F1 – Pression de carburant : Plausibilité
DF209 – Capteur position vanne EGR
DF080 – Déphasage arbre à cames : Admission
DF052 – Commande injecteur : Court-circuit au plus