P2195 – Sonde à oxygène (Bloc-cylindres 1, capteur 1) : signal décalé/bloqué en mélange pauvre (tension de la sonde O2 amont trop basse en pleine charge)
P213B – Circuit de commande du papillon EGR « B » : Plage/Performance hors norme
P2140 – Capteur/Contacteur de position papillon/pédale « E »/« F » : Corrélation de signal incohérente (incohérence entre la position de la pédale et celle du papillon)
P2143 – Circuit de commande de l’évent EGR : Circuit ouvert (défaut électrique sur l’étage de commande)
P2145 – Circuit de commande de l’évent EGR : Signal trop élevé (défaut électrique sur l’étage de commande)
P2149 – Circuit d’alimentation du groupe d’injecteurs « B » : Circuit ouvert (court-circuit entre voie basse et voie haute)
P2151 – Circuit d’alimentation du groupe d’injecteurs « B » : Signal trop élevé (banc d’injecteurs n°2, court-circuit au positif)
P2163 – Capteur de position papillon/pédale « A » : Performance hors norme en butée maximale
P2164 – Capteur de position papillon/pédale « B » : Performance hors norme en butée maximale
P2165 – Capteur de position papillon/pédale « C » : Performance hors norme en butée maximale