P1611 – Défaut de communication entre le calculateur moteur et la boîte de vitesses
P1568 – Réduction de puissance moteur activée (mode limitation)
P1531 – Capteur 2 de pédale d’accélérateur, défaut de plage/performance
P1340 – Corrélation position arbre à cames/vilebrequin banc 1 incorrecte
P1336 – Corrélation capteur de position vilebrequin/régime moteur incorrecte
P1247 – Pression de suralimentation trop élevée, défaut mécanique du turbocompresseur
P1296 – Défaut du système de refroidissement, niveau bas
P1320 – Défaut général de l’étage de sortie de l’allumage
P1319 – Défaut de synchronisation de l’allumage
P1318 – Circuit primaire bobine d’allumage cylindre 3, court-circuit