Critique

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P1A75 – Système E-TENSE : Température du liquide de refroidissement batterie hors limite

Ds Automobiles Injection
Critique

P15AF – Pression d’huile : Cohérence avec la température du turbocompresseur

Ds Automobiles Injection
Critique

B116D – Poignée affleurante (Passager) : Temps d’extraction trop court

Ds Automobiles Électronique Carrosserie
Critique

P1A6F – Convertisseur DC/DC (Hybrid4) : Température d’entrée d’air excessive

Ds Automobiles Injection
Critique

P15AE – Pression d’huile : Cohérence avec l’état de l’embrayage (EAT8)

Ds Automobiles Injection
Critique

P1A4E – Onduleur de traction (E-TENSE) : Défaillance du circuit de décharge active

Ds Automobiles Injection
Critique

P15AD – Système de pression d’huile : Cohérence avec le régime de turbo

Citroën Injection
Critique

P1A22 – Convertisseur DC/DC 12V/48V : Surchauffe de l’étage de puissance

Citroën Injection
Critique

P0217 – Surchauffe moteur : Condition critique détectée

Citroën Injection
Critique

P24C8 – Capteur de particules fines : Signal de courant d’électrode bas

Citroën Dépollution