P229F – Capteur de NOx 2 (Banc 1) : Signal non plausible
P119A – Capteur de pression de carburant (G247) : Signal non plausible
P1B01 – Déconnexion du système haute tension : Cause externe
P1517 – Relais d’alimentation principale (J271) : Défaut électrique
P0403 – Vanne EGR (N18) : Dysfonctionnement
P0238 – Capteur de pression de turbo (G31) : Signal trop haut
P1602 – Borne 30 : Tension trop basse
P15F8 – Pression d’huile : Cohérence avec le signal du capteur de niveau
P16C5 – Supervision moteur : Erreur de somme de contrôle (Checksum) de l’EEPROM
P0250 – Électrovanne de décharge du turbo (B) : Tension trop haute