Volkswagen

Moyen

17670 – P1262 Unit injector valve cylinder 1-N240: out de control range (less than inférieur limit)

Volkswagen Électronique
Moyen

17672 – P1264 Unit injector valve cylinder 2-N241: out de control range (greater than supérieur limit)

Volkswagen Électronique
Moyen

17669 – P1261 Unit injector valve cylinder 1-N240: out de control range (greater than supérieur limit)

Volkswagen Électronique
Moyen

17643 – P1235 Bank 3, lambda correction after catalytic converter: control limit reached

Volkswagen Électronique
Moyen

17644 – P1236 Exhaust gas, bank 4, lambda correction after le catalyst: control limit reached

Volkswagen Échappement
Moyen

17597 – P1189 Linear lambda probe/compensator resistance: short circuit vers positive

Volkswagen Électronique
Moyen

17584 – P1176 Bank 1, lambda correction after catalytic converter: control limit reached

Volkswagen Électronique
Moyen

17585 – P1177 Bank 2, lambda correction after catalytic converter: control limit reached

Volkswagen Électronique
Élevé

17582 – P1174 Row 1, system pour determining le parameters de le fuel-air mixture: injection time deviation

Volkswagen Moteur
Moyen

17547 – P1139 Row 2, mixture adaptation (idling): over -enrichment de le mixture dans le system

Volkswagen Électronique